Главная/Новости3/BMW научила электромобили включать поворотники без участия водителя

BMW научила электромобили включать поворотники без участия водителя

BMW представила инновационную функцию для своих будущих электромобилей — автоматическое включение поворотника при взгляде в зеркало. Это решение реализовано в прототипе нового BMW iX3 на платформе Neue Klasse. Система использует камеру, отслеживающую взгляд водителя, и анализирует его поведение с помощью искусственного интеллекта. Как только водитель поворачивает голову в сторону бокового зеркала, автомобиль сам включает поворотник — ещё до начала манёвра. Это позволяет не только повысить безопасность на дороге, но и снизить нагрузку на водителя в плотном городском потоке или при езде по трассе. neue-klasse_overview_design_3to2

Разработчики подчеркивают: это не просто дополнительная функция, а шаг к более тесному взаимодействию человека и автомобиля. Машина начинает "понимать" водителя и заранее реагирует на его намерения. Система интегрирована в современный комплекс помощи водителю ADAS и взаимодействует с другими элементами платформы Neue Klasse. Основу электроники составляет вычислительный модуль на базе Qualcomm Snapdragon Ride, а модуль Heart of Joy отвечает за контроль тяги, рекуперацию и устойчивость автомобиля.

Журналисты уже успели опробовать систему. По словам обозревателя The Verge, автомобиль действительно включает поворотник заранее, причём делает это плавно и логично, будто подстраховывая водителя. В самой BMW с иронией заявили, что "теперь даже водители BMW будут использовать поворотники", обыгрывая старый стереотип.

Новый BMW iX3 обещает не только умные функции, но и серьёзную производительность: запас хода до 800 км и возможность пополнить до 320 км пробега всего за 10 минут на быстрой зарядке. Это делает электромобиль не только технологичным, но и практичным для повседневного использования.

Тем не менее, остаются и вопросы. Насколько точно система распознаёт взгляд в условиях дождя, яркого солнца или в очках? Кто будет нести ответственность, если система ошибётся в распознавании и произойдёт ДТП? И как подобные функции будут вписаны в юридические нормы разных стран? Несмотря на это, очевидно одно — BMW делает уверенный шаг в сторону будущего, где человек и машина работают в тандеме.

 
Закрыть
Закрыть
Назад
Меню сайта