GM устраняет дефекты в электромобилях | Опасность от некачественной сборки

Электромобили с литий-ионными аккумуляторами становятся экологичнее машин с ДВС уже после 17 000 км пробега. Это подтвердил Международный совет по чистому транспорту (ICCT), проведя полное исследование жизненного цикла автомобилей — от добычи сырья и производства, до утилизации.

По данным ICCT, за 20 лет эксплуатации выбросы парниковых газов у электрокаров в среднем в 4 раза ниже, чем у традиционных автомобилей. Даже обычные гибриды (HEV) на 20% экологичнее, а подключаемые (PHEV) — на 30%. Использование «зелёного» водорода в топливных ячейках также позволяет сократить выбросы до 78%.

Главный аргумент критиков — начальная «грязная» стадия производства батарей — теряет актуальность. Благодаря увеличению доли возобновляемых источников энергии, особенно в Европе, эффект от эксплуатации электромобиля компенсирует его углеродный след уже за первый год.

Нынешний анализ стал продолжением отчёта 2021 года. За это время снижение выбросов от электрокаров выросло на 24% — и этот тренд будет только усиливаться. В ICCT уверены: автопроизводители, которые сегодня тормозят переход на электромобили, завтра могут оказаться за бортом технологического прогресса.